作為北漂一族，經(jīng)常用電動自行車通勤，我是騎電動車到地鐵站，然后再轉(zhuǎn)地鐵，最近準備換電動車了，昨天周末沒上班，去賣電動車的門店看了看，和店老板聊了一會，他們說2025年12月1日起執(zhí)行新國標(biāo)，舊電動車不能賣了，但是價格可能會上漲，昨天還是屬于過渡期，我考慮了一下，還是準備買新國標(biāo)的電動車，可能是貴了一點，但是騎著安全啊，今天一上班我就在翻新聞，整理了一下新國標(biāo)的標(biāo)準，我們來看一下吧。

新國標(biāo)要求車輛安全全面強化

新國標(biāo)提升了材料、速度控制和車體結(jié)構(gòu)的標(biāo)準使電動自行車更安全塑料部件被嚴格控制在整車質(zhì)量的5.5%以內(nèi)，車輛速度是提到了25公里每小時，但是不能超過，要不然電機會自動停止工作，車體結(jié)構(gòu)也縮窄到400毫米的寬度，新的要求鼓勵安裝后視鏡，減少騎行時頻繁轉(zhuǎn)頭的動作。

舊車型還能用么？需要換新的么？

2025年8月31日前生產(chǎn)的舊標(biāo)準車型可以繼續(xù)銷售到2025年11月30日（也就是昨天），只要已經(jīng)正規(guī)購買并完成上牌仍然可以繼續(xù)使用不會突然面臨無法騎行的情況，企業(yè)也承諾至少提供五年維修支持讓舊車用戶不用擔(dān)心維護問題。

新國標(biāo)電動車價格上漲，技術(shù)、安全與功能也同時升級

目前市面上大多數(shù)新國標(biāo)車型價格在四千元左右，這是基于功能升級與安全強化后的結(jié)果，新國標(biāo)加入了北斗定位和動態(tài)安全檢測，當(dāng)車輛出現(xiàn)異常狀態(tài)時，系統(tǒng)能及時提醒，重量標(biāo)準也做了細化，鉛酸電池車型整車不能超過63公斤，鋰電車型不能超過55公斤。

對日常通勤有哪些影響？

通勤成本是許多人選擇交通工具的首要考慮，而電動自行車的日常支出極低，充一次電可以騎上一周，對通勤距離在十公里以內(nèi)的使用者來說它比私家車、打車和共享車都更高效，所以我準備這周末去買一輛電動車。

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