張叔是我鄰居，五十多歲，干了一輩子汽配生意，三年前轉做新能源車經銷，當時身邊幾個朋友也開了店，銷量還行。張叔干事一向踏實，從選址、裝修到培訓員工，全是自己一手操辦。他常說這車雖然不是頭部品牌，但勝在便宜、款式新、補貼多。

去年9月，他接了幾個訂單，興沖沖地把一百多萬打到了哪吒汽車賬戶，希望10月就能提車交付。他還特別樂觀，說年關肯定能多賣一批回點本，結果車沒來，錢也沒了。

桐鄉(xiāng)工廠空轉，經銷商堵門討說法

張叔本來脾氣挺好，可到今年4月，他人都跑到哪吒汽車桐鄉(xiāng)工廠去討說法。他說那邊聚了上百位全國來的經銷商，最早的一批已經在那等了一周多?？晒S冷冷清清，不生產，哪吒只派出一個人接待，說公司流動性出問題了，沒車、沒錢、沒法退。

大家簽了聯(lián)名信，摁手印、蓋章，要求總部給個交代：現在到底什么情況？什么時候能供車？售后怎么保障？錢能不能退？但哪吒只說“正在商談”，一點實質回復都沒有。

經銷商撐到最后，卻成失信人員

張叔說，哪吒一直沒斷他信心，甚至去年底還傳出“春節(jié)前開大會”的風聲，讓人覺得是要復工了。他那時沒裁員工、社保沒停，電費水費都正常交，年初還有客戶訂車。他以為扛過這段就好了。

結果現在，公司法務告訴他起訴也只能拿回5%的錢，還有人貸款經營，因為沒收到車還不了貸，直接被拉進黑名單成了失信人員。

售后掉鏈子，車主變“孤兒”

不僅經銷商焦頭爛額，老車主也開始自費修車。張叔說他有個客戶的哪吒車出了點毛病，想換個零件，哪吒售后聯(lián)系不上，自己找人修還沒原廠件。還有人保養(yǎng)排了半年也沒結果。

現在哪吒門店里還能做點簡單維修，但質保屬于廠家，現在公司都自身難保，質保等于作廢了。

前高管出國避風頭，公司說“沒跑路”

最近網上傳言哪吒的前CEO張勇已經“跑路”去了英國，引發(fā)眾怒。有人說總部搬去浙江，員工社保也斷了。但哪吒回應說人沒走、總部沒搬、社保也還在。但很多人根本不信，感覺就像是拆東墻補西墻，畫個餅忽悠大家。

融資自救不斷，效果卻難看見

3月時說和一百多家供應商簽了債轉股協(xié)議，爭取把30億元債務換成股份。也說泰國那邊銀行給了授信，還在車展上接了1200個訂單。

但是成效現在確實是沒有看得到！

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