老李的親戚小張最近辭職了，打算在北京買輛電動車跑網(wǎng)約車。他信誓旦旦地說：“開網(wǎng)約車一天能掙七百，跑一個月，輕輕松松兩萬！”

開網(wǎng)約車的收入有多少？

小張覺得跑一天14小時，拉滿350公里，可以掙到700塊。按這個算法，一個月跑30天收入是21000元。

我們來算一下吧，他早上6點出車，跑到晚上8點，中午只吃個便飯。高峰期拉短途訂單，閑時接長單，這樣每天才能勉強湊夠700元。

雖然看起來收入可觀，但別忘了，高強度工作會讓人身心疲憊，長期下來可能身體吃不消，適當(dāng)休息很重要。

成本開銷怎么算？

跑網(wǎng)約車不僅是開車掙錢，也要算算開支

買一輛12萬的電車，跑5年報廢，每月攤下來成本是2000元。電車充電成本低，省下了不少油錢。

北京的車牌租金可不便宜，五年6萬，平均每月1000元。

每天跑350公里，充電50元，一個月大概1500元。充電時間也算成本，比如充電站排隊可能耽誤接單，時間也有成本。

其他固定費用

車險：一年6000元，攤下來每月500元；

保養(yǎng)：每月300元；

吃飯：每天50元，一個月1500元；

房租：每月1500元，包含水電費。

總計開支：每月8300元。

真實月收入能剩多少？

按最理想的狀態(tài)，每月21000元收入減去8300元成本，小張理論上能存下12700元。但實際情況往往達不到理想，跑車總要休息2-3天，另外還有意外維修或違章，主要訂單也不一定穩(wěn)定，特別是淡季或深夜時段，可能拉不到單。綜合考慮，每月能存下1萬元就算不錯了。

隱形代價與長遠規(guī)劃

雖然開網(wǎng)約車能賺到錢，但長時間駕駛?cè)菀滓l(fā)健康問題，比如腰椎、腎臟問題。再加上職業(yè)風(fēng)險和不可控的市場波動，長期堅持并不容易。

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